Reducción de contaminación en el centro de Málaga, España

Las pilonas reducen un 90% la contaminación en el centro

Cada día se producen de media 10.000 movimientos de vehículos en la zona de acceso restringido del centro, frente a los más de 62.000 que se registraban en el año 2004. Con estos datos sobre la mesa, el Ayuntamiento de Málaga ha presentado hoy la semana europea de la movilidad bajo el lema “Mejora el clima de tu ciudad”. Se celebrará entre los días 16 y 22 de agosto.

El sistema de pilonas para semi peatonalizar el centro histórico de Málaga ha permitido reducir casi un 90% las emisiones contaminantes de dióxido de carbono a la atmósfera, si comparamos la contaminación generada a fecha de hoy con la que se generaba en el año 2004. Es un dato del Ayuntamiento de Málaga.

Dicen desde el consistorio que hace cinco años, en 2004, contabilizaron más de 62.000 viajes diarios de vehículos por las céntricas calles Méndez Núñez, Molina Lario, Martínez y Plaza del Siglo. En cambio, hoy se producen casi 10.000 movimientos cada día.

Con estos datos sobre la mesa, el Ayuntamiento de Málaga ha presentado hoy la semana europea de la movilidad bajo el lema “Mejora el clima de tu ciudad”. Se celebrará entre los días 16 y 22 de agosto. Habrá charlas divulgativas, itinerarios accesibles y autobús gratuito para todos los malagueños durante el domingo 20, el "Día sin coche".

Subirá el límite de velocidad si se reduce la contaminación, dice Saura

EFE-El consejero de Interior y líder de ICV, Joan Saura, está dispuesto a subir el límite de velocidad permitido en la corona metropolitana de Barcelona si a partir de 2010 disminuye la contaminación y se sitúa por debajo de los parámetros fijados por la Unión Europea. Saura valoró ayer la aplicación de la "zona 80" en el área de Barcelona, vigente desde el año 2008, y de la velocidad variable, que desde este año limita en algunos accesos a la capital la velocidad entre los 40 y los 80 kilómetros por hora, según la contaminación y la congestión.

No obstante, recordó que esta limitación de la velocidad no es una iniciativa de su departamento -del que depende el Servicio Catalán del Tráfico-, sino del de Medio Ambiente. Saura advirtió de que aún se está por encima de los límites de polución.

El líder de ICV y número tres del Gobierno catalán afirmó también que el acuerdo sobre financiación "blinda totalmente" este capítulo del Estatuto de la sentencia que tiene pendiente dictar el Tribunal Constitucional. Saura recordó que el pacto sobre el nuevo modelo "facilita" a ICV negociar con el PSOE los presupuestos.